La Cámara Nacional de Comercio (CNC) y la Cámara Automotor de Bolivia han manifestado su rechazo a un proyecto de ley que propone la legalización de vehículos indocumentados, conocidos como “autos chutos”.
Según reportó la red Unitel,ambos sectores advirtieron que esta norma podría generar una devaluación del parque automotor adquirido legalmente y causar una crisis en la demanda interna de combustibles.
El presidente de la CNC, Eduardo Olivo, sostuvo que la legalización de vehículos sin papeles perjudicaría a los ciudadanos que compraron sus motorizados y cumplieron con el pago de impuestos. Olivo destacó que esta normativa desvalorizaría el mercado automotor formal.
Olivo recordó que existe una normativa que restringe la importación de vehículos antiguos para reducir el consumo de carburantes. Legalizar autos indocumentados, que suelen tener motores desgastados y de alto consumo, sería contradictorio frente a la actual coyuntura energética.
Por su parte, el vicepresidente de la Cámara Automotor, Erick Saavedra, alertó que hay más de un millón y medio de vehículos indocumentados en el país. La incorporación de esta cantidad al sistema nacional podría provocar un “colapso en el sistema automotor”.
Saavedra indicó que el ingreso masivo de estos vehículos intensificaría la demanda de combustible, un recurso que el Gobierno ya tiene dificultades para cubrir en el mercado interno.
Contrario a lo que se podría pensar, el gremio afirmó que no solo se trata de motorizados pequeños utilizados por sectores obreros o campesinos. Según datos presentados, el inventario incluye maquinaria pesada como camiones, así como vehículos deportivos de lujo, avionetas y helicópteros.
El rechazo a este proyecto, analizado el 2 y 3 de julio de 2026, resalta las preocupaciones del sector formal ante una medida que podría impactar negativamente en la recaudación fiscal y alterar el equilibrio del mercado de hidrocarburos.
Las instituciones han enfatizado que el ingreso masivo de estos motorizados al mercado legalizado representaría un riesgo operativo para la infraestructura y logística automotriz del país.
