El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, informó que potenciar Puerto Busch es el próximo reto para fortalecer la conectividad en Bolivia. Junto a especialistas y empresarios analizaron las oportunidades, así como los desafíos técnicos y logísticos para consolidar este proyecto como una vía de acceso soberano al océano Atlántico.
“Todo es conectividad, el tema carretero, el tema ferroviario y el día de hoy estamos trabajando en lo que es la hidrovía”, afirmó Zamora en el taller “Una salida soberana al mar por Puerto Busch”, que se desarrolló en Santa Cruz y fue organizado por el ministro de Desarrollo Productivo, Rural y Agua, Oscar Mario Justiniano.
En esa línea, por instrucción del presidente Rodrigo Paz, en la gestión del ministro Zamora ya se inició en febrero el estudio de prefactibilidad técnica de preinversión de la vía férrea Motacucito–Mutún, incluyendo a Puerto Busch. El proyecto cuenta con el apoyo del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF).
“Nos hemos planteado hacer de Bolivia un país hiperconectado y moderno. ¿Qué implica? Es construir un sistema integral de carreteras, hacer realidad el Hub de Viru Viru, modernizar nuestros aeropuertos, implementar una nueva política ferroviaria, mejorar nuestra conectividad a internet y consolidar nuestro sistema de hidrovías que nos permita salir al Atlántico”, remarcó el titular de Obras Públicas.
Explicó que Puerto Busch es parte central de la política nacional de integración y de comercio exterior, junto con todos aquellos puertos que forman parte de la hidrovía Paraguay–Paraná. Por eso, el mejoramiento del canal Tamengo es estratégico.
“La decisión del Gobierno nacional es concretar estos proyectos. Para ello estamos haciendo todas las gestiones que nos permitan generar los recursos necesarios para promover estas grandes inversiones”, afirmó el ministro Zamora, a tiempo de recordar que la semana pasada organizó una cumbre ferroviaria con la participación de expertos internacionales, empresarios, agropecuarios y la CAF.
